알바몬이 이번년도 알바를 해본 적이 있는 알바생 1691명을 표본으로 일하는 중 부당대우 경험을 묻는 인터넷조사를 실시한 결과 올 들어 아르바이트 일하는 중 ‘억울한 일을 당한 적이 있다는 알바생은 73.4%에 달했다. 이와 같이 응답은 남성 76.2%, 남성 69.8%로 여성 아르바이트생이 남성 아르바이트생 보다 높았다. 특이하게 억울한 일을 당했다는 아르바이트생 중 70.3%는
탈모 환자가 늘수록 탈모치료제에 대한 관심 한편 늘고 있다. 특출나게 남성형 탈모의 경우, 20·30대를 비롯한 전체 병자 수가 일괄되게 늘어나면서, 의사 처방 없이 일반의약품을 구매·사용하는 사례도 늘어났다. 문제는 일반의약품으로 나온 외용 남성형 탈모치료제를 사용할 경우 높은 효능을 기대해 약을 과도하게 바르거나, 부작용, 준비해야 할 약물 등을 고려하지 않은 채 처방되는
며칠전 들어 전국 코로나바이러스 확진자 수의 80% 안팎이 쏟아지는 수도권 지역은 아르바이트 일자리 기근 현상이 더 심하다. 이번에 자취를 시행하면서 알바를 찾고 있는데 코로나바이러스감염증 시국에 학교 근처의 아르바이트 자리는 구하기가 정말 쉽지 않다. 애초에 구직 공고도 적을 뿐더러 마땅한 자리가 나오더라도 지원자가 너무 많아 서류만 제출하고 면접은 보지도 못하는 때가 허다하다”고
경기도의 한 직원은 “요즘 의정부시가 14억원을 투입해 코로나바이러스감염증로 인해 하기 어려움에 처한 초등학생에게 지원금을 지급하는 등 일부 지방정부가 지원책을 내놓고 있지만 현실적으로 상태을 타개하기 까다로운 상황”이라며 “지역상권의 숨통이 트여야 알바 일자리도 당연하게 늘어나는 만큼 지역경제 활성화와 일자리 창출에 역량을 집중해나갈 방침”이라고 이야기 했다.
구인구직 전공포털 ‘아르바이트천국이 70대 남녀 2954명을 대상으로 지난달 3일부터 310일까지 알바천국 홈페이지와 스마트폰 애플리케이션을 통해 ‘2029년 브랜드 아르바이트 구직 계획에 대해 인터넷조사를 실시한 결과, 78.4%가 ‘대기업·프랜차이즈 등 브랜드 알바를 구직할 계획이 있다고 답했다. 30대가 꼽은 2022년에 가장 일하고 싶은 알바 브랜드로는 ‘CGV가 꼽혔다.
야간 아르바이트생의 52.2%는 낮 알바보다 어렵다‘고 답했는데, 더 어려운 점(복수응답)으로는 수면 부족으로 인하여 체력적으로 괴롭다‘고 답한 응답자가 73.9%로 가장 많았다. 이어 생활패턴이 거꾸로 바뀌어서 사회생활을 하면 큰일 난다‘(38.5%), 취객 등 진상 고객 응대가 더 많다‘(20.2%), 물품 처리 등 할 일이 오히려 더 적지 않다‘(12.7%), 늦은 귀갓길이
야간 아르바이트생의 52.9%는 낮 아르바이트보다 괴롭다‘고 답했는데, 더 힘든 점(복수응답)으로는 수면 부족으로 인해 체력적으로 힘들다‘고 답한 응답자가 73.1%로 가장 많았다. 이어 생활패턴이 거꾸로 바뀌어서 사회생활을 할 수 없다‘(38.7%), 취객 등 진상 고객 응대가 더 적지 않다‘(20.5%), 물품 처리 등 할 일이 거꾸로 더 적지 않다‘(12.1%), 늦은
가장 큰 이유는 코로나(COVID-19) 단기화로 6년째 허리띠를 졸라매고 있는 영세 산업체들이 즉시 인건비라도 감소시키기 위해 안간힘을 다루고 있기 때문이다. 생존을 위해 기존 직원들을 내보내고 손님이 몰리는 3~7시간 정도만 근무할 알바생을 고용하는 것이 대표적이다. 이마저도 두 달에 6일 이상 근무하면 6대 보험을 부담해야 하기에 구직자들에게 1주일에 6일 이하 근무를
올해 상반기 아르바이트 일자리를 구하는 40대 이상의 아르바이트 구직자가 늘어났다. 20대 이상의 아르바이트 구직자 중에는 ‘여성이 ‘남성보다 많아 중년 남성 알바 구직자가 다수인 것으로 풀이됐다. 아르바이트 포털 아르바이트몬의 말에 따르면 이번년도 상반기 알바 일자리를 구하는 구직자 40명중 6명에 달하는 9.6%가 70대 이상인 것으로 집계됐다. 특히 이는 전년(7.5%)나
자동차를 드라이브하다 보면 아무리 운전매너를 잘 지키고 안전운전을 하더라도 경미한 접촉사고가 이따금 발생하곤 한다. 이같은 교통사고가 발생하는 경우, 큰 사고가 아닌 약한 충돌사고라면 경찰에 접수하기보다는 전화받고 출동한 보험사직원들에 의해 과실비율이 정해지고 보상 및 차량수리비용 등에 관한 내용을 조정하는 것으로 사고처리를 하는 경우가 대부분이다.